.jpg)
Letelica je u vlasništvu jordanske čarter kompanije Jordan Aviation i registrovana je kao JY-JAX. Reč je o avionu starom 37 godina, koji je i 25. avgusta privukao pažnju kada je prvi put sleteo na Moravu, dovezavši ekipu iz Amana. Time je Aerodrom Morava uvršten na listu destinacija koje su ugostile putničke avione ove kategorije – do sada najveće letelice opslužene u Kraljevu.
Boing 737-300 pripada „klasičnoj“ seriji popularnog Boinga 737, proizvođenoj od sredine osamdesetih godina. Ima kapacitet od oko 140–149 putnika i dolet do 4.200 kilometara. Iako je u redovnim flotama većinom zamenjen modernijim verzijama, ovaj model i dalje koriste čarter kompanije širom sveta zbog pouzdanosti i ekonomičnosti.
Aerodrom Morava otvoren je za civilni saobraćaj 2019. godine i građen je na postojećoj vojnoj infrastrukturi aerodroma Lađevci. Poseduje pistu dužine 2.265 metara i širine 30 metara, što je dovoljno za operacije uskotrupnih mlaznih aviona poput Boinga 737 ili Erbasa A320, ali uz određena ograničenja. Za normalne uslove sletanja Boingu 737-300 potrebno je oko 1.800 metara piste, pa Aerodrom Morava zadovoljava tehničke uslove za ovakve operacije.
Ovakvi letovi su, međutim, retkost – uglavnom zbog ograničene potražnje, sezonskog karaktera linija i činjenice da aerodrom nema redovan međunarodni saobraćaj u većem obimu. Do sada su na Moravi najčešće saobraćali manji čarter avioni, dok su linije ka Beču, Solunu i Istanbulu povremeno prekidane.
Stručnjaci za avijaciju podsećaju da ovakvi letovi mogu doprineti promociji aerodroma i povećanju interesovanja stranih prevoznika. „Iako kapacitet piste nameće određena ograničenja, činjenica da Boing 737 može da obavlja operacije na Moravi značajno širi mogućnosti za uvođenje čarter i sezonskih linija iz regiona Bliskog istoka i Evrope“, navodi jedan od stručnjaka za vazdušni saobraćaj.
