Ministarstvo unutrašnjih poslova Republike Srbije saopštilo je da od nedelje, 12. oktobra 2025. godine, počinje postupna primena novog Sistema ulaska/izlaska (Entry/Exit System – EES) Evropske unije. Sistem se odnosi na sva lica koja nisu državljani zemalja članica EU i nemaju regulisan boravak u državama Šengen zone.
Kako navodi MUP, primena EES-a obuhvatiće i državljane Srbije prilikom ulaska u Hrvatsku, Bugarsku, Rumuniju i Mađarsku, a u početnoj fazi biće aktiviran na pojedinim graničnim prelazima i sa ograničenim radnim vremenom.
U Hrvatskoj sistem počinje na prelazu Batrovci – Bajakovo i na Aerodromu Zagreb, u Bugarskoj na prelazu Gradina – Kalotina, a u Rumuniji na prelazu Kaluđerovo – Najdaš. U Mađarskoj će se primena odvijati fazno od 28. oktobra do 11. novembra 2025. godine, na prelazima Tompa, Horgoš, Bački Vinogradi, Bačalmaš, Bački Breg, Rabe–Kibekhaza i drugim.
Za lica koja nemaju regulisan boravak, a rade u Mađarskoj i svakodnevno prelaze granicu, od 1. novembra 2025. godine biće uvedena obavezna registracija. „Za ovu kategoriju putnika biće formiran poseban dosije koji će važiti za naredne prelaze, ukoliko granicu pređu najmanje četiri puta u roku od 30 dana. U suprotnom, potrebno je novo evidentiranje,“ precizira MUP.
Pri prvom ulasku u zemlju koja primenjuje EES, putnici će morati da prođu kroz dodatne provere – biće im uzeti otisci četiri prsta, fotografija lica, kao i lični i putni podaci. Maloletena lica starija od 12 godina podležu registraciji, dok mlađa od 12 godina neće biti evidentirana.
U periodu od 12. oktobra 2025. do 10. aprila 2026. godine, pasoši će se i dalje pečatirati svim putnicima, bez obzira na formiranje EES dosijea.
Ni vozači teretnih vozila i autobusa nisu izuzeti iz postupka. „Vozači teretnih vozila moći će da se prijavljuju elektronskim putem dok se nalaze na teritoriji EU, a podaci će se evidentirati pri izlasku iz zemlje kako bi se izbegla nepotrebna zadržavanja,“ navodi se u saopštenju.
MUP apeluje na građane da prilikom planiranja putovanja računaju na moguća duža čekanja na granicama tokom prve faze primene sistema i da se blagovremeno informišu o uslovima na konkretnim prelazima.
