Gradski odbor Stranke slobode i pravde Kraljevo saopštio je u ponedeljak, 1. juna 2026. godine, da je put Kraljevo–Goč, na deonici kroz naselja Beranovac, Jovac i Kamenicu, ostao razoren i nebezbedan nakon višegodišnjeg prolaska teških kamiona. Kako navode iz SSP-a, od gradonačelnika Kraljeva Predraga Terzića traže odgovore o obezbeđenju sredstava i rokovima za sanaciju ove saobraćajnice.
U nastavku prenosimo saopštenje GrO Stranke slobode i pravde Kraljevo.
Kraljevo – primer dvostrukih aršina
Dvostruki standardi u primeni zakona nažalost nisu novost u Srbiji.
Stanovnici naselja Beranovac, Jovac i Kamenica proteklih godina prolazili su kroz izuzetno težak period – strah za bezbednost u saobraćaju i nesnosnu buku teških kamiona koji su danonoćno prolazili kroz njihova naselja.
Uprkos brojnim apelima građana, saobraćajna policija nije reagovala na adekvatan način.
Nakon četiri godine terora tehnički neispravnih privatnih kamiona angažovanih od strane JP „Koridori Srbije“, teretna vozila konačno se izmeštaju sa regionalnog puta Kraljevo – Goč. Frekvencija kamiona koji su se snabdevali iz kamenoloma u Kamenici drastično je smanjena.
Međutim, deonica regionalnog puta kroz naselja Beranovac, Jovac i Kamenica ostala je potpuno razorena i nebezbedna po svim parametrima Zakona o bezbednosti saobraćaja.
Stranka slobode i pravde stoga postavlja sledeća pitanja gradonačelniku Kraljeva Predragu Terziću:
• Da li su obezbeđena sredstva za rekonstrukciju i sanaciju ovog regionalnog puta, koji je u nadležnosti JP „Putevi Srbije“?
• Koji je optimalan rok za početak i završetak radova na sanaciji ove saobraćajne deonice?
Gradska vlast je već dozvolila da se u ime države Srbije uništi Ibarski most, čiju sanaciju na kraju plaćaju građani Kraljeva.
U slučaju regionalnog puta Kraljevo – Goč, koji je takođe u nadležnosti Republike, nećemo dozvoliti da stanovnici ovog područja budu prepušteni zaboravu.
Stranka slobode i pravde takođe ima saznanja da će deonica Ibarske magistrale i kamenolom u Magliču, u neposrednoj blizini srednjovekovnog grada Magliča, u narednom periodu ponovo biti korišćeni kao izvor teškog materijala za izgradnju brze saobraćajnice Kraljevo – Novi Pazar.
Poznato je da aktuelni režim, pod izgovorom „izgradnje i ugradnje“, ne prezaje od uništavanja životne sredine, pa čak i nacionalnih kulturnih dobara od istorijskog značaja, ostavljajući iza sebe pustoš na mestima eksploatacije.
